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上越線～高崎線 9706M 運転日 編成 時刻 2010/05/03(月) 489系金沢車H01編成 9507M～宮内(4)055→越後湯沢(中1)148-225→籠原538-40→大宮624～9765M
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信越本線～上越線～高崎線～東北貨物線～山手貨物線 回9742M 運転日 編成 時刻 2009/06/01(月) 485系新潟車(きらきらうえつ) 越後石山1719→大宮2241-46→池袋2308→品川2331
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高崎線～八高線 試9220レ 運転日 編成 時刻 2011/12/25(日) DD51 895+オハ47 2261+スハフ42 2234+DD51 897 高崎→小川町～試9221レ 2011/12/27(火) DD51 895+オハ47 2261+スハフ42 2234+DD51 897 2011/12/28(水) DD51 895+オハ47 2261+スハフ42 2234+DD51 897 2011/12/29(木) DD51 895+オハ47 2261+スハフ42 2234+DD51 897 2012/01/15(日) DD51 895+オハニ36 11+オハ47 2246+DD51 897 2012/01/16(月) DD51 895+オハニ36 11+オハ47 2246+DD51 897 2012/01/17(火) DD51 895+オハニ36 11+オハ47 2246+DD51 897 2012/01/22(日) DD51 895+オハニ36 11+オハ47 2246+DD51 897 2012/01/23(月) DD51 842+オハニ36 11+オハ47 2246+DD51 888 2012/01/25(水) DD51 842+オハニ36 11+オハ47 2246+DD51 888 2013/07/20(土) DD51 888+旧型客車高崎車5両+DD51 895 2013/07/21(日) DD51 888+旧型客車高崎車5両+DD51 895
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下から見たい路線名を選んでください。東海道線横須賀線京浜東北･根岸線横浜線南武線相模線山手線中央線快速電車中央･総武線各駅停車総武線快速電車青梅･五日市線宇都宮線(東京～黒磯)高崎線(大宮～高崎)八高線(八王子～高崎)川越線(高麗川～大宮)埼京線(大宮～大崎)常磐線快速電車常磐線各駅停車京葉線武蔵野線
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高崎線～上越線 9705M 運転日 編成 時刻 2010/05/04(火) 489系金沢車H01編成 9766M～大宮016→土合257→越後湯沢314-16→宮内(4)406～9510M
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神奈川鉄道本線 神奈川鉄道本線（かながわてつどうほんせん）とは、神奈川県小田原市の小田原駅から埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅までの鉄道路線である。 神奈川鉄道本線の主力車両。２０００系２５００形 高速線で主に新快特列車に充当される５０００系 熱海～小田原間の愛静鉄道部分や、小田原～茅ヶ崎の各駅停車に充当される愛静鉄道3800系 長すぎじゃん？：この3両、3両ともどっかしらバランスおかしいよね？作り直す気はないけどねｗ 概要歴史 地理・ルート 路線のデータ複線区間 運輸指令の管轄 軌間 電化区間 閉塞方式 最高速度 路線のサービス面のデータ種別・両数 本数 停車駅 所要時間 概要 歴史 神奈川鉄道本線・宇都宮線・高崎線は、当時の国鉄東海道線、高崎線、東北本線(宇都宮線)沿線人口の急激増加に対応すべくそれぞれ「第二東海道線計画」「第二高崎、東北本線計画」として立案されたのがはじめである。 この３線は元々第３セクターとして運営する予定だったが、需要の高さからしての利益率の高さが予想されたため、この路線の審議会の立案者となった「神奈川海岸鉄道(現：神奈川鉄道)」が運営を引き受けることになった。 後々、大宮から南と北(西・東)に分け、分社化し、本線を大宮～小田原間に短縮した。 地理・ルート 神奈川県西部の都市である小田原から、途中茅ヶ崎まで海岸線を走り、湘南台から上大岡、横浜と抜け、 京浜東北線より若干西側を走りながら大崎、渋谷、新宿、池袋を通り、埼京線より若干西を通り大宮まで到達する。 ただし、各駅停車及び新快特列車は、愛静線の熱海まで直通運転している列車がある。また、宇都宮線・高崎線の主要駅までの直通列車もそれぞれ存在する。 路線のデータ 複線区間 全線方向別複々線(緩行線・高速線) 運輸指令の管轄 神奈川鉄道本線事業部首都圏中央区域 大宮～横浜 神奈川鉄道本線事業部首都圏南区域 横浜～小田原 神奈川鉄道本線事業部中部高速東区域 小田原～静岡(熱海まで直通列車があるため) 軌間 全線1435mm 電化区間 直流1500V 大宮～熱海 閉塞方式 車内信号式(D-ATC) 大宮～小田原・熱海 最高速度 大宮～小田原 緩行線：130km/h 高速線：160km/h 小田原～熱海 140km/h 路線のサービス面のデータ 種別・両数 種別は新快特、快特、急行、各停の4種類で、ラッシュ時はライナー列車「アクティブライナー」が運行される。 新快特列車と快特列車は内側の高速線を、急行列車と各駅停車列車は外側の緩行線を走行するが、ラッシュ時は例外もある。 本数 1時間あたりの本数は東海道線に合わせて、当初、ラッシュ時は5分に1本、昼間は15分に1本間隔だったが、種別や沿線住民の急激な増加に合わせ、現在は以下の通りで列車を運行している。 各駅停車 区間 本数(/h) 基本両数 熱海～小田原 1 4 小田原～湘南台 5 4 湘南台～大宮 6 6 横浜～熊谷・久喜 3 4+4(大宮で分割) 急行 区間 本数(/h) 基本両数 小田原～新宿 2 8 平塚～新宿 2 6 新宿～宇都宮 2 6 快特 小田原～新宿 2 10 小田原～大宮 1 10 新快特 熱海～池袋 2 12,16 小田原～宇都宮・高崎 3 8+8(大宮で分割) 小田原～池袋 3 12 新宿～熊谷 1 12 ※－その区間の合計本数ではなく、区間の両端を結ぶ列車の合計である(例：平塚～茅ヶ崎間に限れば各駅停車9本/h) ※2－基本両数とあるが、その両数を超える長さの編成を組む場合はあるがそれに満たない編成を組む場合はほぼ無いに等しい。 停車駅 大手私鉄の多くは、「通勤※※」などのように、「この時間帯のみ一部停車」などの措置を行っているが、神奈川鉄道は極力それを削減して、シンプルな運行体系を目指している。 緩行線と高速線は横須賀線と東海道線、或いは東海道線と京浜東北根岸線みたいな関係なんですよ。 だから種別も「４つ」というより「２つ＋２つ」といった感じなんですよね。もちろん、主要駅の接続はしっかりと考えてあります。 ※神奈川鉄道2010年入社案内より。 駅名 各駅停車 急行 快特 新快特 接続路線 小田原 ○ ○ ○ ○ 東海道湾岸鉄道 湾岸本線 西酒匂 ○ ○ レ レ 国府津 ○ ○ レ レ 東海道湾岸鉄道 湾岸本線 神鉄押切 ○ レ レ レ 新二宮 ○ ○ ○ レ 下浜橋 ○ レ レ レ 新宿本郷 ○ ○ レ レ 大磯 ○ ○ レ レ 東海道湾岸鉄道 湾岸本線 東金目 ○ レ レ レ 平塚 ○ ○ ○ レ 東海道湾岸鉄道 湾岸本線 浜見平 ○ ○ レ レ 茅ヶ崎 ○ ○ ○ ○ 神中線,城山線,湘南高速索道1,2号線,東海道湾岸鉄道 湾岸本線 神鉄高田 ○ レ レ レ 鶴が台団地 ○ ○ レ レ 芹沢台田 ○ ○ レ レ 慶応大学 ○ レ レ レ 湘南台 ○ ○ ○ ○ 湘南高速索道ゆめいずみ線 中田町 ○ レ レ レ 汲沢団地 ○ レ レ レ 戸塚 ○ ○ ○ レ 東海道湾岸鉄道 湾岸本線 あざみ団地 ○ レ レ レ 東永谷 ○ ○ レ レ 上大岡 ○ ○ ○ レ 神鉄大岡 ○ レ レ レ 弥生町 ○ ○ レ レ 宮川町 ○ レ レ レ 桜木町 ○ ○ ○ レ 横浜 ○ ○ ○ ○ 東海道湾岸鉄道 湾岸本線 泉町 ○ レ レ レ 白楽 ○ ○ レ レ 神鉄大口 ○ レ レ レ 神鉄鶴見 ○ ○ ○ レ 東海道湾岸鉄道 湾岸本線 尻手 ○ ○ レ レ 河原町団地 ○ レ レ レ 六郷 ○ レ レ レ 蒲田 ○ ○ ○ レ 東海道湾岸鉄道 湾岸本線 大森新都市 ○ ○ レ レ 東海道湾岸鉄道 湾岸本線 下神明 ○ レ レ レ 大崎 ○ ○ ○ ○ 清泉 ○ レ レ レ 白金台 ○ ○ レ レ 広尾 ○ レ レ レ 表参道 ○ ○ ○ ○ 神鉄神宮前 ○ レ レ レ 代々木 ○ レ レ レ 新宿 ○ ○ ○ ○ 東海道湾岸鉄道 副都心線,秋葉線 北戸山 ○ ○ ○ レ 東海道湾岸鉄道 副都心線 神鉄池袋 ○ ○ ○ ○ 関東新都市鉄道,東海道湾岸鉄道 副都心線 熊野町 ○ ○ レ レ 神鉄赤羽 ○ ○ ○ ○ 新東京高速 アーバンメトロ環七線 新都心線 舟渡 ○ レ レ レ 戸田本町 ○ ○ レ レ 仲町 ○ ○ レ レ さいたま新都心 ○ ○ レ レ 大宮 ○ ○ ○ ○ 東鷹快速鉄道 立川セントラルライン ↓高崎線・宇都宮線に接続 アクティブライナー 駅名 2号 4号 6号 8号 10号 小田原 ○ ○ － ○ ○ 新二宮 ○ レ ○ ○ ○ 平塚 ○ ○ ○ ○ ○ 茅ヶ崎 ○ ○ ○ ○ ○ 湘南台 ○ ○ ○ ○ ○ 表参道 ○ ○ ○ ○ ○ 新宿 ○ ○ ○ ○ ○ 池袋 ○ ○ ○ － ○ 大宮 ○ ○ ○ － ○ 所要時間 所要時間は、発足以来「国鉄（JR）の半分」を目標にしているため、新快特列車の所要時間は非常に短い。 たとえば、営業キロが103kmである小田原～大宮間は71分。小田原～新宿間の75kmの所要時間は約50分である。 ちなみに、JR東日本の湘南新宿ラインの小田原～大宮間の所要時間は最速９９分であることから、その早さが伺える。 駅名 各 急 快 新 ラ 小田原 0 0 0 0 0 西酒匂 3 2 レ レ 国府津 5 4 レ レ 神鉄押切 8 レ レ レ 新二宮 10 8 5 レ 下浜橋 12 レ レ レ 新宿本郷 14 11 レ レ 大磯 19 15 レ レ 東金目 20 レ レ レ 平塚 23 17 15 12 浜見平 28 21 レ レ 茅ヶ崎 31 24 18 15 神鉄高田 33 レ レ レ 鶴が台団地 34 26 レ レ 芹沢台田 36 28 レ レ 慶応大学 39 レ レ レ 湘南台 42 33 22 19 中田町 45 レ レ レ 汲沢団地 47 レ レ レ 戸塚 50 39 28 レ あざみ団地 52 レ レ レ 東永谷 54 43 レ レ 上大岡 57 46 32 レ 神鉄大岡 60 レ レ レ 弥生町 62 50 レ レ 宮川町 63 レ レ レ 桜木町 65 52 36 レ 横浜 67 54 38 31 泉町 69 レ レ レ 白楽 73 59 レ レ 神鉄大口 75 レ レ レ 神鉄鶴見 79 63 44 レ 尻手 82 65 レ レ 河原町団地 85 レ レ レ 六郷 86 レ レ レ 蒲田 88 70 49 レ 大森新都市 90 72 レ レ 下神明 93 レ レ レ 大崎 95 76 51 41 清泉 97 レ レ レ 白金台 99 79 レ レ 広尾 101 レ レ レ 表参道 103 82 56 46 神鉄神宮前 106 レ レ レ 代々木 108 レ レ レ 新宿 110 87 60 50 北戸山 113 90 63 レ 神鉄池袋 118 95 65 54 熊野町 120 97 レ レ 神鉄赤羽 124 101 70 59 舟渡 126 レ レ レ 戸田本町 128 104 レ レ 仲町 131 107 レ レ さいたま新都心 133 109 レ レ 大宮 135 111 81 71 ↓高崎線・宇都宮線に接続 所要時間と停車駅は、そのうち気が向いたら統合します。むしろ誰か統合して。
https://w.atwiki.jp/amanojackled/pages/50.html
009 017-021 快速 湘南新宿ライン 022-025,195-196 快速 湘南新宿ライン / 快速 東海道線直通 026-028 快速 湘南新宿ライン / 快速 宇都宮線直通 031-034 特別快速 湘南新宿ライン / 特別快速 高崎線直通 035-039 特別快速 湘南新宿ライン 040-043 特別快速 湘南新宿ライン / 特別快速 東海道線直通 051-055 湘南新宿ライン 070 快速アーバン 上野 075-080 快速アクティー 東海道線 081 通勤快速 高崎・両毛線 083-084 通勤快速 高崎線 085-087 通勤快速 宇都宮線 089-092 通勤快速 東海道線 098 高崎 112 大宮 113 上野 129,165 上野東京ライン 173-178 快速アクティー 上野東京ライン / 快速アクティー 宇都宮線内普通 192-194 202-205 上野東京ライン / 東海道線内アクティー 224
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上越線～高崎線～東北本線 9776レ 運転日 編成 時刻 2010/09/04(土) EF81 95+24系青森車7両+EF64 37 回9724レ～越後湯沢1400→越後中里(中)1409-40→土樽1450→土合1500→湯檜曽1507→水上1512-56→沼田1612→渋川1631-32→高崎1657-1710→本庄1728→熊谷1749→北本1807→大宮1827-28→上野1854～回9731?レ
https://w.atwiki.jp/jreast-timetable/pages/537.html
高崎線～上越線～信越本線 配8727レ 運転日 編成 時刻 2009/11/02(月) EF64 1032+113系幕張車212編成 配8325レ～大宮1832→高崎1952-56→水上2050-2107→長岡2253-55→新津2336-38→越後石山2349 2010/03/13ダイヤ改正(指定日運転) EF64長岡車+廃車予定車 配8325レ～大宮→新津(4)2336-39→越後石山
https://w.atwiki.jp/trainmelody/pages/10.html
シンコペーションは、櫻井音楽工房が製作したJR東日本の発車メロディ。 導入駅 上野駅（上野・東京ライン6番線） 王子駅（京浜東北線1番線） 新木場駅（京葉線上り2番線） 土呂駅（宇都宮線下り1番線） 東大宮駅（宇都宮線下り1番線） 野木駅（宇都宮線上り2番線） 間々田駅（宇都宮線上り3番線） 小金井駅（宇都宮線上り3番線） 雀宮駅（宇都宮線上り3番線） かつて導入された駅 行田駅（高崎線下り2番線） 岡本駅（宇都宮線上り2番線）※ 氏家駅（宇都宮線上り1番線）※ 蒲須坂駅（宇都宮線上り2番線）※ 野崎駅（宇都宮線上り3番線）※ 西那須野駅（宇都宮線上り3番線）※ ※はワンマン化により廃止